Palans à levier 3/4 tonne avec levée de 20 pi et système de frein de sécurité

Aperçu

Ce palan à levier de 3/4 de tonne offre des performances de levage fiables avec une capacité de levage de 6 mètres. Construit avec une structure entièrement en acier résistante aux chocs, il est conçu pour les applications industrielles et commerciales exigeantes. La poignée ergonomique assure un meilleur contrôle et un plus grand confort pour l'opérateur lors d'une utilisation prolongée.

Caractéristiques principales

• L'indicateur d'usure de frein innovant fournit un signal visuel lorsque les disques de friction doivent être remplacés
• Système de chaînage libre en deux étapes sans charge pour un positionnement plus rapide du palan et une reprise du mou de la chaîne — ne se déchaîne pas sous charge
• Le frein à cliquet double de style Weston répartit la charge des deux côtés de l'engrenage à cliquet pour une sécurité de charge accrue
• Crochets en acier allié de qualité industrielle rotatifs à 360 degrés; s'étirent lentement pour indiquer une surcharge
• Poignée ergonomique repensée pour un meilleur contrôle et un plus grand confort de l'opérateur
• Loquets de sécurité en acier moulé fixés avec des vis Allen et des contre-écrous — plus durables que l'acier estampé, ne se plieront pas hors conformité
• Chaîne de charge revêtue d'oxyde noir de grade 80 pour une durabilité accrue
• Construction entièrement en acier résistante aux chocs
• Conforme aux normes ANSI / ASME B30.21 et HST-3
• Testé en charge à 125 % de la capacité nominale avec certificat

Contenu de la boîte

• Palan à levier de 3/4 de tonne
• Manuel du propriétaire

Spécifications

• Capacité de charge : 3/4 de tonne
• Levée : 6 m
• Hauteur de levage : 32,5 cm
• Longueur de la poignée : 27,9 cm
• Force de traction du levier : 14,06 kgf
• Levée par tour : 2 cm
• Nombre de brins : 1
• Dimensions de la chaîne de charge : 6 x 18 mm
• Ouverture de la gorge du crochet : 3,8 cm
• Largeur : 14,9 cm
• Poids : 9,98 kg
• Protection contre les surcharges : Non
• Crochets de chantier naval : Non